Насадка для восстановления сбитой резьбы на болтах

Содержание

TIME-SERT — совершенная технология восстановления резьбы — Вюрт Маркет

Насадка для восстановления сбитой резьбы на болтах

Весьма часто при выполнении ремонтных работ деталей и механизмов в резьбовых соединениях материалов с различными механическими свойствами выявляются такие дефекты, как разрушение или срез резьбы. В настоящее время существует много способов восстановления поврежденной резьбы в деталях. Самым простым и доступным является рассверливание отверстия с поврежденной резьбой с последующим нарезанием резьбы под больший диаметр. Однако этот способ не всегда возможен по конструктивным соображениям, например, из-за малой толщины стенок изделия.

К сожалению, конструктивные особенности детали не всегда позволяют произвести рассверливание поврежденной резьбы под больший диаметр

Также используется метод «заклеивания» резьбы с помощью специальных эпоксидных композиций (например, арт. 0893.449.011). Однако данный способ неприемлем для деталей, воспринимающих высокие нагрузки и вибрации.

Восстановление резьбы с помощью эпоксидных композиций невозможно в случае высоких нагрузок и вибраций

Существует способ ввинчивания в отверстие специальной спиральной резьбовой вставки, изготовленной из пружинной проволоки ромбического сечения. Материалом для такой детали является высокопрочная хромоникелевая нержавеющая сталь (12Х18Н9Т). Данная технология только частично решает процесс восстановления резьбы, так как соединение не становится абсолютно герметичным, да и после установки такой вставки с помощью специального ключа потребуется обрубка загнутого поводка, предназначенного для завинчивания ее в отверстие. Отломанный поводок может упасть в глухое отверстие, и извлечь его будет весьма тяжело.

При использовани резьбовых вставок не обеспечивается герметичность восстановленного резьбового соединения

Компания Вюрт предлагает простое и эффективное решение — технологию восстановления поврежденной резьбы TIME-SERT. Её ключевым элементом является тонкостенная резьбовая втулка с  наружной и внутренней резьбой:

Втулки TIME-SERT

После восстановления резьбы по технологии TIME-SERT мы получаем надежное, герметичное, стойкое к высоким нагрузкам и вибрациям резьбовое соединение. Диаметр резьбы при этом не изменяется.

Поврежденная резьба

Резьба, восстановленная по технологии TIME-SERT

Преимущества технологии TIME-SERT

Втулка TIME-SERT изготовлена из цельного куска материала по специальной технологии, которая обеспечивает очень малую толщину стенок. Последние витки резьбы на внутренней поверхности втулки прорезаны частично, их окончательное формирование происходит в момент установки втулки в отверстие при помощи специального инструмента. Благодаря этому втулка запрессовывается в заготовку, обеспечивая устойчивость к высоким постоянным нагрузкам, а также частому ввинчиванию и вывинчиванию винта.

Поставляются втулки для метрической и дюймовой резьбы с нормальным и с мелким шагом.

Втулка TIME-SERT отличается тонкими стенками, образованными синхронно проходящими витками внешней и внутренней резьбы. Благодаря этому TIME-SERT может использоваться в отверстиях, расположенных близко к краю детали.

При установке втулка TIME-SERT запрессовывается в отверстии, что предотвращает ее самопроизвольное вывинчивание. Обычные резьбовые вставки могут самопроизвольно вывинчиваться вместе с винтом, доставляя неудобства при работе.

Втулка TIME-SERT имеет буртик, который обеспечивает точное позиционирование в детали и предотвращает самопроизвольное вывинчивание втулки при установке винта в сквозное отверстие.

В отличие от обычных резьбовых вставок технология TIME-SERT может применяться даже в тонкостенных материалах (например, при восстановлении резьбы в отверстии для слива машинного масла). Для надежной установки втулки достаточно всего нескольких витков резьбы.

Благодаря запрессовыванию в детали втулка TIME-SERT образует герметичное соединение, стойкое к воде, маслу и другим жидкостям, а также к газам, находящимся под давлением (например, отверстия для свеч зажигания в головке блока цилиндров).

Определенные размеры втулок TIME-SERT доступны в исполнении из нержавеющей стали. Это позволяет использовать их при ремонте оборудования для пищевой промышленности, в том числе узлов и агрегатов, работающих при высоких нагрузках.

Технология TIME-SERT одобрена для применения ведущими изготовителями автомобилей:

Технология восстановления метрической или дюймовой резьбы

Для восстановления резьбы понадобится втулка TIME-SERT соответствующего размера и четыре специальных инструмента:

(A)  Сверло HSS
(B)  Фреза для снятия фасок
(C)  Метчик
(D)  Развальцовочник для установки втулки

Для восстановления метрической или дюймовой резьбы выполните следующие шаги:

1 Рассверлите поврежденную резьбу сверлом (А)  из быстрорежущей стали повышенной прочности

2 Раззенкуйте отверстие фрезой (B)  до глубины, заданной ограничителем на фрезе

3 Очистите отверстие от стружки сжатым воздухом при помощи продувочного пистолета (арт. 0714.92.13 или арт. 0714.92.20), либо спрея для продувки арт. 0893.62. Метчиком (C)  нарежьте резьбу для втулки TIME-SERT на всю глубину отверстия

4 Повторно очистите отверстие от стружки и вручную завинтите втулку TIME-SERT в отверстие на несколько оборотов. Продолжайте завинчивание развальцовочником (D), предварительно смазав его маслом арт. 0893.050.004

5 После того, как бурт втулки окажется заподлицо с поверхностью, развальцовочник (D)  начнет прорезать последние витки резьбы на втулке. При этом заметно возрастает сопротивление вращению

6 При формировании последних витков резьбы на втулке развальцовочник (D)  вдавливает ее в заготовку, запрессовывая втулку TIME-SERT в деталь. Когда сопротивление вращению спадет, можно вывернуть инструмент из отверстия. Ремонт завершен

Технология восстановления свечной резьбы в головке блока цилиндров

Для восстановления свечной резьбы также понадобится втулка TIME-SERT соответствующего размера, однако набор используемых инструментов будет другим:

(A)  Ступенчатый метчик
(B)  Фреза для снятия фасок
(C)  Развальцовочник для установки втулки
(D)  T-образная рукоятка

Последовательность действий при восстановлении свечной резьбы приведена ниже. Все работы по восстановлению свечной резьбы производятся только на снятой головке блока цилиндров!

1 Вручную завинтите ступенчатый метчик (A)  в отверстие с поврежденной резьбой

2Установите Т-образную рукоятку (D)  на метчик (A). Поворачивайте рукоятку до тех пор, пока внешний конец метчика не выйдет из отверстия примерно на 5 мм. Таким образом, новая резьба нарезается поверх старой всего лишь за одну операцию

3 Снимите T-образную рукоятку (D)  и, не вытаскивая метчик (A), установите на него фрезу для снятия фасок (B). Поворачивая фрезу с помощью рукоятки (D), добейтесь полной зачистки краев отверстия. Поверхность после зачистки должна блестеть

4 Очистите отверстие от стружки сжатым воздухом при помощи продувочного пистолета (арт. 0714.92.13 или арт. 0714.92.20), либо спрея для продувки арт. 0893.62. Вручную или при помощи развальцовочника (C)  завинтите втулку TIME-SERT на несколько оборотов. Перед использованием развальцовочника (C)  его необходимо смазать маслом арт. 0893.050.004!

5 Смажьте развальцовочник (C)  маслом арт. 0893.050.004 и, вращая его при помощи рукоятки (D), завинтите втулку TIME-SERT в отверстие. В момент формирования последних витков резьбы на втулке сопротивление вращению заметно возрастет. Продолжайте поворачивать рукоятку до тех пор, пока сопротивление не ослабнет

6 Выверните развальцовочник (D)  из отверстия. Ремонт завершен

Информация для заказа

Технология восстановления резьбы TIME-SERT представлена в нашем электронном каталоге в разделе «Ремонт резьбы TIME-SERT».

Источник: https://www.wuerthmarket.ru/paedia/time-sert/

Восстановление резьбы

Насадка для восстановления сбитой резьбы на болтах

Резьбовые соединения на сегодняшний день получили самое широкое распространение. Они применяются в различных отраслях промышленности. В процессе эксплуатации рабочая часть резьбы может повредится, в результате чего снижается прочность и надежность. Существует довольно большое количество различных способов восстановления поврежденной рабочей части, все они характеризуются своими определенными особенностями.

Восстановитель резьбы

Технология восстановления внутренней и наружной резьбы

Сегодня восстановитель резьбы применяется при работе крайне редко. Чаще всего применяются распространенные инструменты:

  1. Сверло применяется для изменения размеров отверстия.
  2. Метчик и плашка предназначены для непосредственного нарезания витков. Они обходятся недорого, зачастую используются для нарезания новой поверхности, но могут и при восстановлении поврежденной.
  3. Шпиндель или инструмент для вворачивания вставки. Он характеризуется тем, что рабочая часть напоминает резьбовую, на торце есть специальный зацеп.
  4. Вставка ремонтная, представленная спиралью ромбовидной формы. На одном конце сделали поводок, за счет которого осуществляется его вращение за счет соединения со шпинделем.

    Шпиндель

Кроме этого, некоторые технологии предусматривают использование эпоксидного клея, холодной сварки или других материалов. Выбор проводится в зависимости от конкретного случая

Способ восстановления резьбы

Каждый способ восстановления резьбы подходит для конкретного случая. Примером можно назвать использование эпоксидного клея, который может восстановить несущественное повреждение витков.

Если можно изменить размеры отверстия, то используется метчик. Он подбирается в зависимости от параметров уже имеющихся витков.

Рассматриваемый инструмент предназначен для получения витков на металле.

В некоторых случаях увеличить диаметр нельзя, тогда применяется ввертыш. Подобное приспособление цилиндрической формы имеет снаружи и внутри витки с нужным шагом.

Метчик

В некоторых случаях повреждение представлено отверстием, которое можно за плавить сваркой. После этого также проводится восстановление резьбы при использовании наиболее подходящего инструмента.

Применение эпоксидного клея

При использовании эпоксидного клея можно существенно ускорить процесс восстановления резьбы. Среди особенностей восстановительной работы отметим следующие моменты:

  1. Отверстие заполняется специальным веществом, после чего немного нужно подождать, пока оно затвердеет.
  2. Болт вкручивается для формирования требуемой поверхности, после чего вещество застывает.

Эпоксидный клейВосстановление резьбы эпоксидным клеем

Подобный метод не подходит для случая, когда крепежные изделия используются при условии высоких нагрузок или вибрации. Это связано с тем, что полимер после застывания не образует прочной и твердой поверхности.

Вместо полимерного клея может применяться холодная сварка. Она также наносится в виде пасты, после застывания образуется прочная и твердая поверхность. Процесс восстановления следующий:

  1. Перемешиваются оба компонента для получения требуемой пасты.
  2. Пастой заполняется поврежденная поверхность, после чего нужно подождать немного.
  3. Вкручивается болт.

Холодная сварка

Холодная сварка может выдерживать достаточно большую нагрузку, но при этом проста в применении и обходится дешево.

Метчик применяется для нарезания канавок, за счет которых и образуется требуемая геометрия. Рассматриваемый инструмент состоит из двух частей, может классифицироваться по большому количеству признаку. К особенностям проводимой работы отнесем следующие моменты:

  1. Инструмент смазывается маслом. За счет этого упрощается процесс образования витков.
  2. При работе на три оборота по ходу приходится 1,5 оборота в обратном направлении. Это делается для того, чтобы удалить стружку с зоны резания.
  3. Инструмент должен быть расположен строго вертикально поверхности.
  4. После образования требуемой поверхности используется контрольный болт. Первый проход может быть под небольшой нагрузкой, но после проблем возникать не должно.

На образование витков уходит относительно небольшое количество времени. При этом можно получить качественную и надежную резьбу, которая прослужит в течение длительного периода.

С использованием ввертыша

При применении ввертыша отверстие высверливается подходящих сверлом, после этого подбирается метчик соответствующего диаметра. В отверстие устанавливается ввертыш, верхняя часть при необходимости срезается.

Ввертыш для восстановления резьбы

После этого керном на границе наносятся засечки. Это делается для того, чтобы ввертыш не выкрутился из отверстия. В продаже встречаются самые различные варианты исполнения ввертышей, поэтому проблем с подбором не возникнет.

Сварка для восстановления резьбы

Для того чтобы заплавить отверстие на поврежденной поверхности можно применить сварку. Среди особенностей отметим следующие моменты:

  1. Могут применяться самые различные методы варки.
  2. Процесс восстановления может усложниться при большой длине отверстия.
  3. После заваривания отверстия проводится нарезание при использовании метчика.

Процесс достаточно прост, но полученные витки не смогут выдержать высокую нагрузку.

Восстановить подобные крепежные элементы можно и при применении футорка. Этот вид резьбового соединения представляет собой втулку, которая имеет наружный большой диаметр и внутренний с меньшим размером.

Комплект футорок

Сфера применения футорков весьма большая. Примером можно назвать изготовление мебели или соединение различных труб, крепление спаренных колес.

В некоторых случаях, когда можно изменить диаметр соединения, футорок используется при повреждении витков.

Восстановление резьбы холодной сваркой

Холодная сварка сегодня применяется крайне часто. После застывания полученная паста становится прочной и твердой. Она применяется в нижеприведенных случаях:

  1. Соединение не подвергается вибрации.
  2. Оказываемая нагрузка невысокая.
  3. При восстановлении неответственных деталей.
Читайте также  Как восстановить резьбу в алюминиевом блоке двигателя?

При применении специальной пасты можно получить практически любую поверхность. Это связано с тем, что до полного застывания она находится в пластичном состоянии.

Выбор холодной сварки для резьбы

В продаже встречаются различные виды рассматриваемого вещества. При выборе учитываются следующие моменты:

  1. Рекомендуемая область применения.
  2. Особенности изготовления рабочей смеси.
  3. Условия эксплуатации: температура, влажность и некоторые другие моменты.

Восстановление резьбы холодной сваркой

Большинство вариантов исполнения представлены двумя компонентами, которые смешиваются для получения пасты. Стоит учитывать, что в пластичном состоянии вещество находится не долго.

Недостатки и преимущества

Каждый метод имеет свои достоинства и недостатки. Примером назовем следующее:

  1. Холодная сварка и полимеры могут использоваться в случае, когда нельзя изменить диаметр отверстия. Однако, получающиеся витки характеризуются низкой прочностью.
  2. Метчик используется только в случае, когда можно немного увеличить отверстие. При этом получаются качественные и прочные витки.
  3. Вкладыши позволяют расширить область применения режущего инструмента, но восстанавливаемая резьба также не рассчитана на большую нагрузку.

В целом можно сказать, что существует просто огромное количество способов восстановления крепежных элементов. Выбор проводится в зависимости от того, где оно используется и какая нагрузка оказывается.

Источник: https://stankiexpert.ru/tehnologii/vosstanovlenie-rezby.html

Как восстановить резьбу правильно?

Насадка для восстановления сбитой резьбы на болтах

Резьбовое соединение широко применяется в промышленных отраслях. Во время эксплуатации и под воздействием различных факторов рабочая часть повреждается, что приводит к ухудшению прочности соединения. Чтобы произвести восстановление резьбы на болте, применяют различные способы и материалы. 

Конкретная технология подбирается с учетом параметров нарезки, степени повреждения.

Технологии восстановления внутренней и наружной резьбы

Восстановительные работы проводятся с использованием различных инструментов. С помощью сверления изменяют диаметр отверстия, метчик применяется для нарезки витков, шпиндель – чтобы ввернуть вставку. Также используется сварка, фиксаторы резьбы или проволочные вставки.

Холодная сварка

Для ремонта неответственных узлов используют двухкомпонентный состав, который называют «холодной сваркой». С помощью этого средства можно получить более прочный контакт, чем при использовании эпоксидного клея. Вещество проникает в структуру материала и создает герметичное соединение. 

При этом не применяется воздействие термических факторов.

Основным компонентом состава является эпоксидная смола, которая придает шву пластичность и прочность. Средство выпускается в виде двух тюбиков, содержимое которых перед применением нужно быстро перемешать. Использовать состав нужно сразу, поскольку он достаточно быстро застывает.

Восстановление резьбы проводится в таком порядке:

  • Обработать внутреннюю и внешнюю нарезку содержимым первого тюбика – для обезжиривания.
  • Провести обработку средством из второго тюбика.
  • В стеклянной или керамической емкости смешать два средства.
  • Нанести на крепеж с внешней резьбой – болт.
  • Вернуть болт в изделие с внутренней резьбой или закрутить гайку.
  • Сделать перерыв для застывания на время, которое указано в инструкции.

Количества используемой смеси должно быть достаточно, чтобы ее излишек сформировал поврежденные витки. Состав застывает в течение 5 – 10 минут, поэтому готовить его нужно небольшими порциями. При обработке следует использовать защитные перчатки.

Основными «плюсами» такой технологии является возможность проведения работ без демонтажа крепежных элементов, создание устойчивого к коррозии шва и отсутствие термообработки металла.

Использование ввертыша

Ввертыш представляет собой элемент в форме цилиндра внутри которого нарезана резьба определенного размера, а снаружи – более крупного. Ввертыши могут быть стальными, латунными, бронзовыми или медными. С их помощью можно провести ремонт с сохранением диаметра:

  • Просверлить отверстие размером, при котором можно свободно выполнить нарезку.
  • С помощью метчика нарезать витки.
  • Закрутить ввертыш.
  • На линии соприкосновения ввертыша и новых витков сделать насечки для предупреждения самопроизвольного выкручивания.

Применение футорки

Футорка – это втулка с наружной резьбой, которая применяется для соединения деталей с разным диаметром нарезки. В зависимости от цели используются наборы м6, м8, м12 и другие. Восстановительные работы включают следующие этапы:

  • Рассверлить отверстие и снять фаску.
  • Нарезать внутри витки.
  • Поместить вставку в инструмент и ввести ее в отверстие.
  • Проверить качество ремонта.

После восстановления резьбовая часть становится более прочной по сравнению с первоначальным состоянием. Она хорошо противостоит воздействию коррозии и высокой температуры.

Использование метчика и плашки для нарезания резьбы

Внешние витки нарезают плашкой – гайкой с отверстиями разной формы. Работы выполняют так:

  • Установить заготовку в тиски, проверить ее расположение.
  • Поместить плашку в держатель и сделать первый виток.
  • После последнего витка плашку прокрутить в обратном порядке.

Для внутренней нарезки используют метчик:

  • Заготовка прочно фиксируется.
  • Метчик устанавливают перпендикулярно ее поверхности.
  • Формируется первичная резьба, потом – промежуточная и окончательная.

Источник: https://100Krep.ru/kak-vosstanovit-rezbu/

Ремонт и восстановление сорванной резьбы

Насадка для восстановления сбитой резьбы на болтах

Наша компания не занимается восстановлением резьбы. Данная статья служит исключительно для ознакомления с процессом восстановления резьбы. В наших магазинах вы можете купить футорки (резьбовые вставки), сверла, метчики, наборы для восстановления резьбы.

Информация предназначена для лиц, производящих ремонт в условиях личного гаража, и автосервисов. В соответствии с этим выстроен текст и даны рекомендации. Применение данного метода на производственных предприятиях предполагает использование специфических инструментов и устройств, и другой технологии.

Повреждённую резьбу можно полностью восстановить по следующей технологии:

1. Рассверлить резьбовое отверстие до диаметра, указанного в приведённой ниже таблице
2. Нарезать в нём резьбу особого профиля специальным метчиком
3. Ввернуть в полученную резьбу спиральную ремонтную вставку (футорку из прочной нержавеющей стали, с помощью специального инструмента.

Резьбовая вставка

После такой операции резьба становится более прочной, чем первоначальная в исправном состоянии. Этот эффект особенно заметен, когда резьба выполнена в мягком материале, например, алюминии. При срыве болта (шпильки) в резьбовой вставке эффект “закусывания” отсутствует. Сорванный болт (шпильку) можно легко вывернуть.

Посмотрите видео, как используется резьбовая вставка

Какие возможности есть у резьбовых вставок

Особенно актуален этот способ для восстановления резьбовых отверстий в корпусных деталях автомобильных двигателей, например, свечного отверстия. Резьба под свечу становится очень прочной и надёжной.

Резьбовая вставка вкрученаРезьбовая вставка вкручена

Если сорвана резьба под шпильку, иногда рассверливают её, и нарезают резьбу следующего размера. В таком случае приходится применять ступенчатую шпильку неизвестного происхождения, сомнительного качества. Да и не всякую ступенчатую шпильку найдёшь в нужный момент. Если же отремонтировать отверстие с применением резьбовой вставки, остаётся возможность применить штатную, фирменную шпильку.

Ещё одно применение ремонтных резьбовых вставок – в латунных гайках выхлопного коллектора. Получается гайка, совмещающая очень прочную резьбу и свойство не «пригорать» к шпилькам.

Владельцам некоторых иномарок стоит обратить внимание и на возможность замены резьбы М12 х 1,5 на резьбу М12 х 1,25. Нередко случается, что болт с такой резьбой повреждён, а найти его в розничной сети в вашем городе практически невозможно (в нашем магазине есть такие болты). Токарь приличный болт не выточит, т.к. резьба на заводских болтах формируется давлением (накаткой), что обеспечивает необходимую прочность. А на токарном станке резьба получается резцом, при этом волокна стального прутка перерезаются и витки резьбы не могут нести необходимой нагрузки.

Если заменить резьбу в корпусной детали на более распространённую в России М12 х 1,25, появляется возможность подобрать болт необходимых размеров и прочности в ассортименте Российских и Европейских производителей автомобильного крепежа, представленных в нашем каталоге.

– как работает резьбовая вставка, демонстрация

Какие инструменты применяются при восстановлении резьбы

Диаметр сверла выбирается из таблицы.

Таблица подбора диаметров свёрл для наиболее распространённых резьбовых отверстий

№ п/п Размеры восстанавливаемой резьбы Диаметр сверла
 1 М5 х 0,8 5,2
 2 М6 х 1 6,3
 3 М8 х 1 8,3
 4 М8 х 1,25 8,4
 5 М10 х 1 10,25
 6 М10 х 1,25 10,4
 7 М10 х 1,5 10,5
 8 М12 х 1,25 12,25
 9 М12 х 1,5 12,5
 10 М12 х 1,75 12,5
 11 М14 х 2 14,5
 12 М14 х 1,5 14,5
 13 М14 х 1,25 (под свечу) 14,25

Для ремонта свечного отверстия рекомендуется метчик ступенчатый. Он центрируется в старом отверстии своей заходной частью, и сразу нарезает новую резьбу, минуя операцию рассверливания.

Ступенчатый метчик существенно уменьшает риск порчи свечного отверстия, но он заметно дороже обычного.

Для удлинения метчика при ремонте глубоко утопленного свечного отверстия можно использовать обычную торцовую двенадцатигранную головку на 10 с соответствующим инструментом.

3.Шпиндель (инструмент для вворачивания вставки) 

Рабочая часть шпинделя похожа на резьбовую часть болта, с зацепом на торце.

4.Вставка ремонтная 

Вставка представляет собой спираль ромбовидного профиля.

На одном конце её имеется поводок, за который вставка вращается шпинделем.
Вставки имеют разные длины.

Описание технологии восстановления резьбы

Внимание: эта технология применяется для ремонта резьбовых отверстий в бытовых, гаражных условиях.

1. Рассверлить отверстие. Периодически вынимать сверло из отверстия и обмакивать его конец в ёмкость с моторным маслом. Желательна минимальная скорость вращения сверла.
2. Нарезать метчиком резьбу под вставку.

В процессе работы необходимо постоянно подавать в зону резания моторное масло, например из медицинского шприца, особенно при работе с алюминием. Иначе резьба может получиться «рваной», шероховатой, а на метчик налипнет алюминий.Если отверстие глухое — вместо моторного масла лучше применить смазку, например Литол.

Ею нужно обмазать рабочую часть метчика, чтобы стружка не сыпалась в отверстие, а прилипла к метчику.3. Промыть полученную резьбу керосином.

4. Надеть вставку на шпиндель, ввести в зацепление поводок и зацеп.

Нужно иметь в виду, что вставка несколько больше шпинделя, она не сидит на нём плотно, а свободно болтается. При вкручивании в отверстие вставка сжимается и тем самым закрепляется в отверстии. Вставку вворачивать до тех пор, пока её задний конец не углубится в отверстие на 1/4 шага резьбы. После этого вывернуть шпиндель и отломить поводок вставки, надавив на него подходящим стержнем. Для этого на витке за поводком имеется риска, по которой и отломится поводок.  Примечание:При использовании ступенчатого метчика пункт 1 исключается.

Наша компания не занимается восстановлением резьбы. Данная статья служит исключительно для ознакомления с процессом восстановления резьбы. В наших магазинах вы можете купить футорки (резьбовые вставки), сверла, метчики, наборы для восстановления резьбы.

Источник: https://avto-bolt.ru/remont-rezby/

Ремонт резьбы

Насадка для восстановления сбитой резьбы на болтах

Приведённая здесь информация предназначена для лиц, производящих ремонт в условиях личного гаража, и автосервисов. В соответствии с этим выстроен текст и даны рекомендации. Применение данного метода на производственных предприятиях предполагает использование специфических инструментов и устройств, и другой технологии. По этим вопросам Вы можете получить дополнительную консультацию.

Достоинства способа

После такой операции резьба становится более прочной, чем первоначальная в исправном состоянии. Этот эффект особенно заметен, когда резьба выполнена в мягком материале, например, алюминии. При срыве болта (шпильки) в резьбовой вставке эффект «закусывания» отсутствует. Сорванный болт (шпильку) можно легко вывернуть.

Возможности

Особенно актуален этот способ для восстановления резьбовых отверстий в корпусных деталях автомобильных двигателей, например, свечного отверстия. Резьба под свечу становится очень прочной и надёжной.

Если сорвана резьба под шпильку, иногда рассверливают её, и нарезают резьбу следующего размера. В таком случае приходится применять ступенчатую шпильку неизвестного происхождения, сомнительного качества. Да и не всякую ступенчатую шпильку найдёшь в нужный момент. Если же отремонтировать отверстие с применением резьбовой вставки, остаётся возможность применить штатную, фирменную шпильку.

Посмотреть пример ремонта резьбы под шпильку бензонасоса

Ещё одно применение ремонтных резьбовых вставок – в латунных гайках выхлопного коллектора. Получается гайка, совмещающая очень прочную резьбу и свойство не «пригорать» к шпилькам.

Владельцам некоторых иномарок стоит обратить внимание и на возможность замены резьбы М12 х 1,5 на резьбу М12 х 1,25. Нередко случается, что болт с такой резьбой повреждён, а найти его в розничной сети практически невозможно. Токарь приличный болт не выточит, т.к. резьба на заводских болтах формируется давлением (накаткой), что обеспечивает необходимую прочность. А на токарном станке резьба получается резцом, при этом волокна стального прутка перерезаются и витки резьбы не могут нести необходимой нагрузки.

Если заменить резьбу в корпусной детали на более распространённую в России М12 х 1,25, появляется возможность подобрать болт необходимых размеров и прочности в ассортименте Российских производителей автомобильного крепежа, представленных в нашем каталоге.

1. Сверло

Диаметр сверла выбирается из таблицы.

Таблица подбора диаметров свёрл для наиболее распространённых резьбовых отверстий

№ п/п Размеры восстанавливаемой резьбы Диаметр сверла
 1 М5 х 0,8 5,2
 2 М6 х 1 6,3
 3 М8 х 1 8,3
 4 М8 х 1,25 8,4
 5 М10 х 1 10,25
 6 М10 х 1,25 10,4
 7 М10 х 1,5 10,5
 8 М12 х 1,25 12,25
 9 М12 х 1,5 12,5
 10 М12 х 1,75 12,5
 11 М14 х 2 14,5
 12 М14 х 1,5 14,5
 13 М14 х 1,25 (под свечу) 14,25

2. Метчик

Для ремонта свечного отверстия рекомендуется метчик ступенчатый. Он центрируется в старом отверстии своей заходной частью, и сразу нарезает новую резьбу, минуя операцию рассверливания.

Читайте также  Как измерить шаг резьбы болта?

Ступенчатый метчик существенно уменьшает риск порчи свечного отверстия, но он заметно дороже обычного.

Для удлинения метчика при ремонте глубоко утопленного свечного отверстия можно использовать обычную торцовую двенадцатигранную головку на 10 с соответствующим инструментом.

3. Шпиндель (инструмент для вворачивания вставки)

Рабочая часть шпинделя похожа на резьбовую часть болта, с зацепом на торце.

4. Вставка ремонтная

Вставка представляет собой спираль ромбовидного профиля.

На одном конце её имеется поводок, за который вставка вращается шпинделем. Вставки имеют разные длины.

Описание технологии

Внимание: эта технология применяется для ремонта резьбовых отверстий в бытовых, гаражных условиях.

  1. Рассверлить отверстие. Периодически вынимать сверло из отверстия и обмакивать его конец в ёмкость с моторным маслом. Желательна минимальная скорость вращения сверла.
  2. Нарезать метчиком резьбу под вставку. В процессе работы необходимо постоянно подавать в зону резания моторное масло, например из медицинского шприца, особенно при работе с алюминием. Иначе резьба может получиться «рваной», шероховатой, а на метчик налипнет алюминий. Если отверстие глухое — вместо моторного масла лучше применить смазку, например Литол. Ею нужно обмазать рабочую часть метчика, чтобы стружка не сыпалась в отверстие, а прилипла к метчику.
  3. Промыть полученную резьбу керосином.
  4. Надеть вставку на шпиндель, ввести в зацепление поводок и зацеп.

Нужно иметь в виду, что вставка несколько больше шпинделя, она не сидит на нём плотно, а свободно болтается. При вкручивании в отверстие вставка сжимается и тем самым закрепляется в отверстии. Вставку вворачивать до тех пор, пока её задний конец не углубится в отверстие на 1/4 шага резьбы. После этого вывернуть шпиндель и отломить поводок вставки, надавив на него подходящим стержнем. Для этого на витке за поводком имеется риска, по которой и отломится поводок.

Ремонт закончен.

Примечание:
При использовании ступенчатого метчика пункт 1 исключается.

Как приобрести комплект для ремонта

Жители Калуги и Калужской области могут приобрести ремонтные резьбовые вставки в нашем розничном магазине, а метчик и шпиндель там же взять напрокат или купить.

Потребители, которые имеют постоянную ( относительно постоянную ) потребность в ремонте резьб ( сервисы, атп, производства) могут воспользоваться специальными ремонтными наборами.

Данные наборы включают соответствующий метчик, шпиндель, фирменное сверло, ломатель поводка и небольшой запас резьбовых вставок различной длины. Запас вставок можно пополнить у нас. Если у Вас возникли вопросы – просим воспользоваться почтой на нашем сайте – с Вами обязательно свяжутся.

Поскольку мы торгуем высокопрочным крепежом, у нас Вы сможете подобрать комплексное решение. Иногородние потребители могут связаться с нами по нашим координатам, в зависимости от статуса клиента (юр. лицо, ИП, частное лицо) мы предложим механизм оплаты и получения заказа.

Мы постараемся максимально быстро выполнить Ваш заказ.

Любительские фотографии процесса ремонта резьбы под шпильку крепления бензонасоса, сделанные одним из наших клиентов

Фото 1. Шпильки «выползли» из отверстий вместе с резьбой. Отверстия стали гладкими.

Фото 2. Без рассверливания нарезаем резьбу под вставку фирменным метчиком.

Фото 3. Вворачиваем резьбовую вставку с помощью шпинделя.

Фото 4. Ставим бензонасос на место.

Всего и делов–то!

Источник: https://rosbolt.ru/ready-solutions/car/thread-repair/

Как восстановить резьбу: способы ремонта

Насадка для восстановления сбитой резьбы на болтах

Популярность резьбовых соединений объясняется простотой выполнения и прочностью крепления элементов конструкции между собой. Когда при повреждении витков замена детали невозможна, проводят восстановление резьбы. Так как восстанавливать резьбу можно разными способами выбирают тот, который сохраняет прочность соединения на прежнем уровне.

Способы восстановления резьбы

Для того, чтобы восстановить сорванную резьбу используют:

  • эпоксидную смолу;
  • холодную сварку;
  • заваривание отверстий и нарезание новой резьбы;
  • ввертыши;
  • перенос на другое место, если изменение места крепления не влияет на надежность соединения;
  • спиральные вставки;
  • рассверливание отверстий для нарезки витков большего диаметра.

Технология восстановления холодной сваркой

Для восстановления резьбы холодной сваркой выпускаются полимерные составы с металлическими добавками. Процедура реставрации жидким двухкомпонентным клеем выполняется в следующей последовательности:

  • достают из упаковки два тюбика;
  • детали соединения обезжиривают веществом из тюбика №1;
  • затем наносят содержимое тюбика №2;
  • шпателем смешивают составы из обоих тюбиков в пропорции 1:1;
  • готовую смесь наносят на болт со стороны наружной резьбы;
  • затем вкручивают в витки внутренней резьбы;
  • после отвердевания смеси (время выдержки указано в инструкции), болт выворачивают.

Для качественного восстановления витков смесь наносят с избытком, чтобы излишки при вворачивании болта выдавливались наружу.

Состав холодной сварки лучше выбрать с высокой пластичностью

Какую холодную сварку выбрать

Из-за низкой эффективности однокомпонентный анаэробный восстановитель в виде густой пасты применяется редко. Для ремонтных работ используют два вида:

  • жидкий состав, который получается после смешивания отвердителя с клеящей массой;
  • плотные однослойные или двухслойные бруски по консистенции похожие на пластилин, которые перед применением смешивают.

Для восстановления поврежденных витков выбирают марки с высокой пластичностью, чтобы смесь заполняла мелкие изъяны. Если соединение часто разбирается, нужна холодная сварка с усиленной твердостью, иначе при трении о металл состав разрушится.

Преимущества и недостатки

К достоинствам метода холодной сварки относят:

  • возможность большого выбора по цене и качеству среди отечественных и зарубежных производителей;
  • восстановление без разборки конструкции;
  • стойкость к коррозии;
  • простота, так как восстановление выполняется без вспомогательных приспособлений;
  • неизменность характеристик деталей из-за отсутствия термического воздействия;
  • невысокая цена.

Недостатки:

  • низкая прочность;
  • разный металл деталей и добавок состава;
  • нельзя ремонтировать ответственные конструкции;
  • зависимость от перепадов температуры и внешних условий.

Использование эпоксидного клея

Этот метод не годится для восстановления соединений, которые подвергаются вибрационному воздействию, большим нагрузкам, высокой температуре. Поэтому способ применяют, когда требуется быстро восстановить резьбу в пластике. Процесс прост:

  • эпоксидный клей заливают в отверстие;
  • ждут когда загустеет;
  • вворачивают болт;
  • оставляют до полного затвердевания полимера;
  • выкручивают болт.

Нарезание резьбы метчиком

Этим способом пользуются, когда можно увеличить размер отверстия без ущерба для надежности соединения. С помощью сверла увеличивают диаметр, чтобы очистить отверстие от испорченных витков, затем нарезают новые.

Работа выполняется по следующим правилам:

  • отверстие рассверливают строго перпендикулярно;
  • используют два метчика для нарезания резьбы, черновой и чистовой;
  • для удаления стружки после 3 прямых оборотов делают 1,5 обратных;
  • чтобы облегчить процесс, инструмент смазывают маслом.

Применение спиральной вставки

Такие приспособления, называемые также проволочными или пружинными, делают из высококачественной нержавеющей стали. Вставки выполнены в виде цилиндрических спиралей с концентрической резьбой внутри и снаружи. Для установки предусмотрен поводок. Форму и размер внутренних витков делают с минимальными допусками.

Комплект для восстановления резьбы с помощью спиральной вставки

Ремонт резьбы выполняют в следующей последовательности:

  • отверстие рассверливают сверлом, диаметр которого выбирают по прилагаемой к вставкам таблице;
  • витки нарезают не стандартными метчиками, входящими в комплект;
  • вставку вворачивают инструментом, который есть в наборе;
  • удаляют поводок инструментом, поставляемым производителем, или плоскогубцами, если диаметр большой.

За счет натяга при установке исключается самопроизвольное выкручивание вставки. Упругость материала обеспечивает равномерное распределение нагрузки между болтом и вставкой. Высокая стойкость нержавейки к коррозии исключает возможность заедания болта из-за ржавчины.

Спиральными вставками можно отремонтировать соединения на конструкциях из цветного или черного металла. Их также применяют для усиления резьбы на пластике, дереве.

Ввертыш для восстановления резьбы

Ввертыши, они же футорки, сделаны в виде полых втулок с крупной наружной и мелкой внутренней резьбой. Они могут быть стальными, медными, латунными, бронзовыми, из других материалов. Устанавливают футорки на деталях, где допускается увеличение диаметра отверстий. Ввертыши применяются во многих отраслях промышленности, например, для сборки мебели, стыковки труб, крепления сдвоенных колес.

Комплект для ремонта резьбы при помощи резьбовой вставки

Некоторые производители выпускают наборы, которые называются восстановителями резьбы. Комплекты состоят из вкладышей разного размера, сверл, метчиков, вспомогательных инструментов. В зависимости от назначения в наборы входят футорки для ремонта дюймовой или метрической резьбы от М2 до М36.

Источник: https://svarkaprosto.ru/tehnologii/kak-vosstanovit-rezbu

Насадка для восстановления сбитой резьбы на болтах

Насадка для восстановления сбитой резьбы на болтах

Ремонтные наборы

Инструменты

Существует несколько вариантов, с помощью которых можно произвести восстановление внутренней резьбы. Большая часть которых, заключается в рассверливании диаметра значительно крупнее первоначального. Но не всегда такие предложения являются доступными и удобными для потребителей. Например, это относится к сорванной резьбе в свечном отверстии, или в ступице под колесные болты.

Ситуация со свечными колодцами, предполагает увеличение внешних габаритов резьбы, а в последствии – необходимо установить резьбовые вставки (футорки, ввёртыши). В примере со ступицей, ввёртыш вызовет сильный дисбаланс во вращающихся частях. Также случается, что рассверлить объект невозможно, соответственно, ни о какой футорке, как о спасении, речи идти не может.

Технология HELICOIL® plus представляет собой резьбовые вставки и инструменты для их установки, благодаря которым, предоставляется возможность создания особенных прочных соединений, которые допускают большую нагрузку чем изначально, на участках металлических или других деталей низкой прочности. В эксплуатации такая технология не теряет актуальности и популярности уже более 60 лет! С помощью таких ремкомплектов восстановить поврежденную резьбу можно за несколько шагов.

В нашем магазине, каждый желающий может найти все необходимые инструменты, помогающие совершить ремонт сорванной резьбы.Наш магазин является розничной точкой продаж и предлагает высококачественную оригинальную продукцию. Сверло Метчик Установочный шпиндель

Цапфоломатель

К повреждению резьбы может привести целый ряд причин, вызванных различными внешними раздражителями. Ими могут стать перегруз во время затяжки, коррозия материала, загрязнение каналов, самый обычный износ. Благодаря инновационной технологии HELICOIL plus, можно в кратчайшие сроки и без особенных усилий произвести ремонт поврежденной резьбы. Резьбовые вставки от данного бренда гарантируют износостойкость, высокую прочность, а также устойчивость к термическим нагрузкам.

Существует два «цветовых» образца резьбовых вставок HELICOIL plus:Зеленый цвет – оттенок «free running».

Красный цвет – оттенок «screwlock».

Различие в цветовых решениях позволяют значительно упростить работу, а после – идентификацию предметов уже после их расположения на места.

Резьбовые вставки от производителя HELICOIL plus широко популярны в сфере автомобильной и космической промышленности, а также станкостроении. Не обходят стороной агрегаты в судостроении или авиастроении, кроме того, используются в электронных технологиях.

Преимущества работы с ремкомплектами HELICOIL plus от компании BOLLHOFF

  • Высокая устойчивость к износу;
  • Резьбовое трение практически незначительное;
  • Ремонтировать детали можно даже без их снятия;
  • Низкие цены на резьбовые вставки;
  • Быстрый и незатруднительный монтаж;
  • Хрупкие материалы и объекты с малой прочностью будут более прочными благодаря усилению резьбы;
  • Широчайший ассортимент диаметров резьбы и размеров изделий;
  • Восстанавливается прежний размер резьбы;
  • Посадка крепкая, отсутствует необходимость в дополнительных креплениях вставок;
  • Восстановленная резьба прочна с механической точки зрения;
  • Изделия устойчивы к температурным перепадам и коррозии.

Используя ремнаборы HELICOIL plus, каждый человек без особого труда сможет восстановить резьбу любого диаметра. Данная технология может применяться к любой технике – автомобили, велосипеды, скутеры, квадроциклы, электропилы и бензопилы, газонокосилки и другие агрегаты.
Существует определенный алгоритм, согласно которому можно отремонтировать любую резьбу.

Пошаговый процесс ремонта и восстановления резьбы

1. Для начала нужно рассверлить отверстие, сверлом из комплекта.

2. Далее необходимо нарезать приёмную резьбу для резьбовой вставки. Для этого процесса используют исключительно оригинальные фирменные метчики HELICOIL plus.

3. Непосредственная установка футорок HELICOIL plus производится ручным шпинделем или установочным устройством. На шпиндель нужно навинтить вставку, после чего вкрутить её в подготовленную резьбу.

4. Четвёртый этап является последним, теперь необходимо удалить поводковую цапфу. Для этого ее нужно переломить на участке насечки. На рисунках 5А и следующем изображается резьба от М14 и ниже – тогда в ремнаборы войдут специальный инструмент и цапфоломатель. Если резьба М14 и модели больше – можно использовать острогубцы, как на рисунке 5С. В некоторых случаях ремонтируемое отверстие бывает глухим – тогда можно оставить в покое поводковую цапфу и не удалять ее.

После того, как будут произведены восстановительные работы по ремонту резьбы, она должна выглядеть следующим образом:

Источник: http://auto-svao.ru/helicoil_plus

Ремонт и восстановление сорванной резьбы

Наша компания не занимается восстановлением резьбы. Данная статья служит исключительно для ознакомления с процессом восстановления резьбы. В наших магазинах вы можете купить футорки (резьбовые вставки), сверла, метчики, наборы для восстановления резьбы.

Информация предназначена для лиц, производящих ремонт в условиях личного гаража, и автосервисов. В соответствии с этим выстроен текст и даны рекомендации. Применение данного метода на производственных предприятиях предполагает использование специфических инструментов и устройств, и другой технологии.

Восстановление резьбы с помощью клея «Холодная сварка»

Насадка для восстановления сбитой резьбы на болтах

Клеевой стержень «Холодная сварка» используют для соединения деталей из металла, наращивания сколов, заливке трещин. Отличительная особенность метода – нет необходимости нагревания и повышенного температурного воздействия.

Соединение происходит как процесс склеивания, назван сваркой из-за крепости получаемого шва. Масса клея не проникает на внутриатомном уровне в поверхность частей, необходимых соединить. Неразъемное соединение происходит за счет других характеристик.

Читайте также  Минимальная толщина металла для нарезания резьбы

Восстановление металлической резьбы

На резьбе при усиленной эксплуатации, неправильном использовании появляются сколы, дыры, деформации. «Холодная сварка» позволяет исправить части деталей, привести их в нормальное состояние. Данный способ используется для деталей сантехники, ремонта автомобильных и технических деталей. Производственные процедуры упрощают восстановление структуры резьбы без сложных приспособлений с помощью холодной сварки.

Состав клея

Компоненты, входящие в клеевую массу, направлены на создание однородной смеси. Свойства пластичности создаются за счет эпоксидной смолы. Она улучшает состав и делает более мягкой и удобной для использования. Для получения единого твердого компонента с металлом, добавляются металлические вещества. В ходе процесса заливки и восстановления скола полимерная масса сварки заполняет детали, получившие дефект.

Качество массы для сварки предполагает уникальные свойства. Они делают холодную сварку распространенным и привлекательным для потребителя с разными профессиональными и строительными потребностями. Шов, получаемый при холодной сварке, будет уступать по каким-то характеристикам от стандартного способа, а по скорости работ, условиям и простоте процедуры даст преимущества.

Преимущества работ с клеевой массой

Восстановление сколов и трещин на резьбе металлических деталей с помощью состава «Холодная сварка» имеет ряд преимуществ.

  • Доступность товара. Клей можно приобрести по приемлемой для конкретного покупателя цене, необходимой емкости и выбранной марки;
  • Разнообразие и широкий выбор товара. Имеется большое количество марок и производителей состава;
  • Не требуется проводить демонтаж конструкций до начала работ;
  • Не подвергается коррозии поверхности;
  • Легкость применения. Подготовка к эксплуатации клея не предполагает длительности процедуры, не нужны многочисленные дополнительные приспособления;
  • Не требуется проходить обучение. Опыт работы с клеем клиент получает самостоятельно, внимательно соблюдая инструкцию;
  • Нет необходимости в термической обработке металлических изделий, поэтому не меняются свойства деталей. Особенно удобен способ для небольших сколов, дыр или трещин. Также им преимущественно пользуются, если толщина резьбы небольшая;
  • Низкая цена.

Минусы холодной сварки

Стержень «Холодная сварка» не может заменить настоящую стандартную процедуру сваривания. Поэтому для использования состава выбираются те работы, которые он способен выполнить.  Недостатки заключаются в следующем:

  • Относительно невысокое качество крепости;
  • Разные металлы на заготовках и элементах, восстановленных сваркой;
  • Не рекомендуется на участках с повышенной зоной ответственности;
  • Подвергается температурным перепадам и негативным изменениям окружающей среды.  

Варианты выбора товара

Разнообразный товарный ряд представлен из предложений российских и зарубежных производителей. Среди всех видов состав делят на две группы:

  • Жидкие. Состоят из двух разных по консистенции жидкостей: масса для затвердения и основное клеящее вещество;
  • Пластилинообразные. Похожи по форме на пластилиновый брусок из детского набора для творчества. Они могут быть одно- или двух слойные. Перед применением их смешивают до получения плотной массы.

Для восстановления деталей с резьбой потребуется особый выбор. Подходит товар любого производителя: импортного, экспортного. К наиболее выбираемым можно отнести:

  • Алмаз;
  • Полимет;
  • Hi-Gear;
  • ABRO.

Невысокая стоимость, нужный состав у сварки «Алмаз» российского производства.

При выборе товара необходимо проверить пластичность и крепость создаваемой смеси. Первый показатель позволит принять точную форму склеиваемых поверхностей, даже очень мелких изгибов резьбы. Твердость необходима для постоянного контакта с металлической деталью. Работа отремонтированного изделия не должна быстро завершиться из-за повторения скола в месте склеивания.

Технология работы с внутренней и наружной резьбой

Восстановление резьбы с помощью состава «Холодная сварка» предполагает использование двухкомпонентной смеси. Каждый компонент помещен в небольшой тюбик. Этапы работы можно представить в виде следующих шагов:

  • Вскрыть упаковку, достать все, что входит в состав;
  • Обезжирить поверхности, приготовленные для работ (первый тюбик);
  • Исключить возможность появления на деталях налета;
  • Резьба очищается анти адгезионным составом (второй тюбик);
  • Перемешивание смесей из двух тюбиков на специально приготовленной поверхности не из металла. Для перемешивания потребуется шпатель;
  • Полученную массу располагают на резьбе, деталь вворачивается, чтобы придать зубцам нужную форму и внутри, и снаружи;
  • Оставить деталь для высыхания;
  • Выдержать время, указанное в инструкции.

Для получения нужного результата проверяется температура среды, влажность воздуха.

Потом деталь выкручивается и проверяется качество проделанной работы.

Источник: https://svarkagid.com/vosstanovlenie-rezby-s-pomoshhju-kleja-holodnaja/

Как восстановить сорванную внутреннюю резьбу?

Насадка для восстановления сбитой резьбы на болтах

Никто не застрахован от того, что при ремонте автомобиля или в других рабочих ситуациях может произойти повреждение резьбового соединения. Как вернуть работоспособность, казалось бы, вышедшей из строя резьбе?

Многие мастера используют традиционный способ, суть которого сводится к рассверливанию отверстия сверлом большего диаметра и нарезанию метчиком новой резьбы. Однако после такого ремонта придется использовать и ответный элемент (болт, шпильку, свечу) большего диаметра, что не всегда представляется возможным. Этот способ не подойдет и в случае, если запас «тела» для рассверливания недостаточен.

Как отремонтировать резьбовое отверстие с сохранением его прежнего диаметра?

В настоящее время найден простой и надежный способ восстановления резьбы, который уже достаточно давно используют во всем мире. В нашей стране он, к сожалению, медленно набирает популярность, как по причине нашей неосведомленности, так и из-за невозможности приобрести в магазинах специальные пружинные вставки и вспомогательный установочный инструмент.

Разработкой и изготовлением вставок занимаются многие известные производители. Изделия разных фирм могут незначительно различаться по названию (ввертыши, футорки), конструктивному исполнению и материалу, но принцип действия и технология установки одинакова для всех.

В продаже можно найти не только комплекты ввертышей различных длин, диаметров и шага резьбы, но и целые наборы для восстановления резьбы, в которые помимо вставок входят сверла, метчики, установочное приспособление и оправка для обламывания монтажного поводка.

Такие решения предлагает немецкий производитель металлорежущего инструмента «Volkel» и российский «Дело Техники». У некоторых брендов подобная технология и инструмент называется «системой», например:

  • система V-coil
  • система Recoil
  • система HeliCoil

Виды пружинных резьбовых вставок

Проволочные вставки для ремонта резьбовых отверстий имеют форму упругой спирали, витки которой формируют с внутренней стороны высокоточный ромбический профиль, который аналогичен профилю резьбы. Большинство продаваемых ввертышей имеют поводковый язычок, служащий для их ввинчивания в подготовленную приемную резьбу. После монтажа он легко отделяется по надрезу при помощи специального обламывателя.

Пружинные футорки имеют разное количество витков и соответственно разную длину, которая обозначается 1d, 1.5d, 2d и т.д., где d – диаметр спирали. Выпускаются также специальные виды вставок, например, для свечной резьбы или кислородных датчиков. На изготовление резьбовых вставок идет особо прочная высококачественная сталь, преимущественно нержавеющая, что позволяет получить надежную резьбу, устойчивую к износу, деформации и коррозии.

Замена поврежденной резьбы в четыре простых шага

Рассматриваемый способ позволяет в условиях гаража, не имея на то специальных навыков, в четыре простых приема произвести ремонт изношенного резьбового отверстия в корпусных деталях из стали и цветных металлов.

Шаг 1 – Сверление

Удаление старой резьбы при помощи сверла. Для выбора диаметра сверла производители предлагают воспользоваться специальной таблицей, в которой указываются наиболее распространенные размеры восстанавливаемых резьбовых отверстий и рекомендуемый диаметр сверла.

Шаг 2 – Формирование резьбы

В рассверленном отверстии производят нарезку резьбы специальным метчиком, предлагаемым производителем, который имеет некоторые отличия от стандартного резьбонарезного метчика. Для работы со свечными отверстиями рекомендуется использовать ступенчатый метчик, позволяющий миновать процесс рассверливания.

Шаг 3 – Ввертывание вставки

Установка пружинной втулки в полученную резьбу выполняется установочным приспособлением (шпинделем с зацепом), входящим в комплектацию набора.

Шаг 4 – Удаление установочного язычка

После выкручивания шпинделя необходимо отломить и удалить язычок на спиральной вставке. Сделать это не сложно благодаря насечке на последнем витке и специально предусмотренному инструменту. 

Преимущества применения ремонтных вставок

Резьбовая вставка имеет жесткую посадку без зазоров в изготовленной резьбе, исключающую риск отвинчивания при динамических нагрузках. Это достигается за счет ее пружинных свойств и небольшой разницы в диаметре вставки и диаметре резьбы в отверстии. Вкрученная с натягом пружинная футорка занимает устойчивое положение без дополнительной фиксации клеем и обеспечивает равномерное распределение усилие от болта по всей длине отверстия.

Данный метод позволяет сформировать резьбу, которая по прочности и надежности не уступает оригинальной, а в случаях с металлами низкой прочности повышает несущую способность резьбы. Прочная сталь, из которой изготовлены ввертыши, снижает риск быстрого износа резьбовой поверхности при частом закручивании и выкручивании крепежа.

Описываемая система дает возможность создавать в мягких материалах (дерево, пластик) надежную стальную резьбу, а также сделать резьбовое соединение в хрупких и тонкостенных деталях. С помощью резьбовых вставок можно осуществить легкий переход от одного вида резьбы на другой, например: с левой на правую, с метрической на дюймовую, с мелкой на крупную и наоборот.

Использование пружинных вставок открывает новые возможности для конструирования, дает свободу в выборе материала и размера крепежных элементов. Возможность быстро отремонтировать резьбовое отверстие избавит от необходимости замены дорогостоящей детали. В случае необходимости ремонтные вставки можно демонтировать при помощи все тех же инструментов, входящих в «систему».

Полезные советы 19.03.2018 11:03:39

Источник: https://Krepcom.ru/blog/poleznye-sovety/kak-vosstanovit-sorvannuyu-vnutrennyuyu-rezbu/

Сорвал резьбу в алюминии. Восстанавливаю проверенным способом

Насадка для восстановления сбитой резьбы на болтах

Сорвать резьбу в алюминии проще простого! Достаточно немного переборщить при закручивании болта и резьбы как и небыло.

Но в алюминии так же просто можно восстановить резьбу. Расскажу два проверенных и эффективных способа в статье.

Здравствуйте уважаемые читатели!

Большинство автовладельцев, занимающихся ремонтом автомобилей, знают не по наслышке на сколько просто провернуть резьбу в алюминии.

Чаще всего срывают резьбу болтов, которые крепят клапанную крышку. Как раз такая неприятность случилась с нашим клиентом.

Беда в том, что в данные отверстия крепится спец оборудование для регулировки хода насос форсунок, поэтому у меня небыло другого варианта, кроме как восстановить резьбу.

Два эффективных способа восстановления резьбы в алюминии

Нарезаем новую резьбу в алюминии

Нарезать новую резьбу

В алюминии проще всего нарезать резьбу большего диаметра, нежели восстанавливать старую.

Используем ремонтную шпильку

Нарезаем новую резьбу и закручиваем болт большего диаметра, либо используем ремонтную шпильку (на фотографии выше).

Но в моем случае этот вариант не подходит.

Восстановление резьбы с помощью ремонтной вставки

Футорки для ремонта резьбы

Простой и проверенный способ восстановить резьбу — использовать ремонтную вставку (футорку).

Нарезаем резьбу по наружному диаметру футорки и вкручиваем ее.

Для надёжности я использую фиксатор резьбы.

Затем в футорку спокойно закручиваем болт. Несколько раз видел, что на форумах данный способ считают неэффективным.

По своему опыту могу сказать, что болт в футорке держится отлично. За несколько лет работы ни разу не было случая, чтобы болт в футорке провернулся или выпал вместе с ней.

Полезные материалы, а так же мануалы по ремонту автомобилей вы найдете в моей группе ВК. Вступить в группу можно по ссылке

Источник: https://zen.yandex.ru/media/zametki_avtomehanika/sorval-rezbu-v-aliuminii-vosstanavlivaiu-proverennym-sposobom-5d98cfdf5d636200b1cc4237

HELICOIL PLUS

Насадка для восстановления сбитой резьбы на болтах

Резьбовые вставки

Ремонтные наборы

Инструменты

Существует несколько вариантов, с помощью которых можно произвести восстановление внутренней резьбы. Большая часть которых, заключается в рассверливании диаметра значительно крупнее первоначального. Но не всегда такие предложения являются доступными и удобными для потребителей. Например, это относится к сорванной резьбе в свечном отверстии, или в ступице под колесные болты.

Ситуация со свечными колодцами, предполагает увеличение внешних габаритов резьбы, а в последствии – необходимо установить резьбовые вставки (футорки, ввёртыши). В примере со ступицей, ввёртыш вызовет сильный дисбаланс во вращающихся частях. Также случается, что рассверлить объект невозможно, соответственно, ни о какой футорке, как о спасении, речи идти не может.

Технология HELICOIL® plus представляет собой резьбовые вставки и инструменты для их установки, благодаря которым, предоставляется возможность создания особенных прочных соединений, которые допускают большую нагрузку чем изначально, на участках металлических или других деталей низкой прочности. В эксплуатации такая технология не теряет актуальности и популярности уже более 60 лет! С помощью таких ремкомплектов восстановить поврежденную резьбу можно за несколько шагов.

В нашем магазине, каждый желающий может найти все необходимые инструменты, помогающие совершить ремонт сорванной резьбы.Наш магазин является розничной точкой продаж и предлагает высококачественную оригинальную продукцию.
Сверло
Метчик
Установочный шпиндель
Цапфоломатель

К повреждению резьбы может привести целый ряд причин, вызванных различными внешними раздражителями. Ими могут стать перегруз во время затяжки, коррозия материала, загрязнение каналов, самый обычный износ. Благодаря инновационной технологии HELICOIL plus, можно в кратчайшие сроки и без особенных усилий произвести ремонт поврежденной резьбы. Резьбовые вставки от данного бренда гарантируют износостойкость, высокую прочность, а также устойчивость к термическим нагрузкам.

Существует два «цветовых» образца резьбовых вставок HELICOIL plus:Зеленый цвет – оттенок «free running».

Красный цвет – оттенок «screwlock».

Различие в цветовых решениях позволяют значительно упростить работу, а после – идентификацию предметов уже после их расположения на места.

Резьбовые вставки от производителя HELICOIL plus широко популярны в сфере автомобильной и космической промышленности, а также станкостроении. Не обходят стороной агрегаты в судостроении или авиастроении, кроме того, используются в электронных технологиях.